En zo blijkt de klant toch koning

Soms vliegen de ballonnetjes van de NS je om de oren. Nu weer roepen ze dat de punctualiteit voortaan ondergeschikt wordt aan het op de eindbestemming krijgen van de reiziger.

Het schrappen van treinen was altijd een populaire manier bij de NS om aan de met het Ministerie afgesproken punctualiteitsprestaties te kunnen voldoen: een geschrapte trein kan immers niet als 'te laat' worden ge(sp)oormerkt en telt dus niet mee voor de meting van de afgesproken prestatie.

Maar nu wordt dat dus anders: er worden geen treinen meer geschrapt, nee, 'Bij grote storingen kiezen we nu onverbloemd voor het belang van de reiziger. We zorgen ervoor dat hij op zijn bestemming komt, ook al leidt dat tot vertragingen en daarmee tot een langer punctualiteitscijfer.' (zo meldt de woordvoerder althans). Kennelijk hebben ze bij de NS ontdekt dat ze betalende klanten hebben! En daarover heeft iedereen als kind al geleerd: De klant is Koning!

Elsje las pas een column van Ben Tiggelaar, die stelde dat in tijden van economische krimp de klant vaak ineens weer centraal komt te staan. Zou dat in dit geval ook zo zijn en is het klantgerichte idee dus van tijdelijke aard? Of heeft de NS 'gewoon' het licht gezien?